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ダイハツ、既存技術を組み合わせて30km/Lを達成したコンセプトカー「e:S」など - Car Watch

ダイハツ、既存技術を組み合わせて30km/Lを達成したコンセプトカー「e:S」など
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エンジンは、既存の軽自動車用エンジンに、燃焼室内のイオンで燃焼状態を検出し、EGR量を制御することでポンピングロスを低減する「i-EGRシステム」と樹脂製電子スロットルボディー、エンジンとCVTを効率の良い状態に制御する「パワートレーン協調制御」、そして、CVTの新 ...


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いまどきの軽自動車は・・・ | 脱サラおやじの独り言
いまどきの軽自動車は・・・. JUGEMテーマ:車/バイク. 本日はお客様の注文車である 『ダイハツ タントカスタム Xリミテッド』 の引取に久留米(片道100Km)まで行ってきました。 注文して頂き、探しに探してやっと見つけたのです。 ...


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